隨著科技的發(fā)展，拉力試驗機在材料力學(xué)性能檢測領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。關(guān)于拉力試驗機的校準問題，一般正規(guī)的生產(chǎn)廠家在出貨之前都會進行調(diào)試和校準，并出具各項合格證書及檢驗報告，一般使用滿一年后，會通過自行校準、返廠校準、或者計量院校準。本文主要針對校準過程中可能出現(xiàn)的一些問題作了全面的分析，主要包含以下三點，希望能幫助大家更好地理解及規(guī)避以下情況。

一、加荷載速度對校準示值的影響問題

拉力試驗機加荷速度的準確度是需要檢定的重要標準，當試驗機進行拉、壓向校準時，計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行試驗力的閉環(huán)控制橫梁速度設(shè)定較快，且停機后仍有慣性影響，致使測量值不易停在所要求的校準點上，且存在回程而無法讀取準確校準數(shù)據(jù)。

在拉力試驗機檢定的過程中，就會出現(xiàn)過沖讀數(shù)和進程中帶有回程讀數(shù)的錯誤校準數(shù)據(jù)，所以在重復(fù)3次的校準過程中，記錄的校準數(shù)據(jù)就會差異較大。在拉力試驗機校準過程中需要注意的是，一定要做到緩慢勻速加荷，使度盤指針緩慢靜止在所要求的檢定點上 ，則立即讀數(shù)?；蛘咴O(shè)定足夠小的速度在到達檢定點瞬間讀取數(shù)值，才能排除拉力試驗機檢定過程中由于加荷速度的影響而產(chǎn)生檢測數(shù)據(jù)差異。

二、拉力試驗機同軸度檢定可操作性不強的問題

我們在拉力試驗機的使用過程中，常會夾持一些輕小細的材料，因此同軸度差一些也不容易發(fā)現(xiàn)，但在計量檢定時同軸度影響則較明顯，如果試驗機上下夾頭的同軸度不符合檢測標準的要求，再加上計量檢定人員操作時安裝位置不準確，都會產(chǎn)生由于同軸度影響而造成檢測數(shù)據(jù)的差異。

解決這一問題的措施是：要求計量檢測人員在檢定拉力試驗時，或更換上下夾頭后必須對上下夾頭的同軸度進行檢定測量，同時在電子拉力試驗機 檢定過程中，把所使用的計量標準器同拉力試驗機上下夾頭連接成同軸狀態(tài)，這樣得到的加測數(shù)據(jù)才能準確可靠。

三、拉力試驗機準確度級別的確定問題

我們知道目前國內(nèi)拉力試驗機的準確級別分別是：0.5級、1級、2級，而配接引伸計級別為0.2級、0.5級、1級、2級，對于電子拉力試驗機來說準確度級別并不匹配，拉力試驗機配接的引伸計級別僅僅式參照了JJG762-2007引伸計檢定規(guī)程中的引伸計等級確定方法，缺乏從整體上確定拉力試驗機級別的判定，就試驗方法方式而言 ，還是需要對拉力試驗機整體上確定級別在進行 實際試驗方法的應(yīng)有的。

以上在拉力試驗機校準過程中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)問題，本文根據(jù)實際經(jīng)驗，做了重點分析，并給出了相應(yīng)具體的建議和措施，相信對于進一步提高拉力試驗機的校準技術(shù)水平在理論和實踐上均具有一定的實際意義。